Conforme informado, os observadores do centro de comando do Distrito 17 receberam uma notificação do mestre do Challenge Prelude de 48.700 dwt, afirmando que eles notaram que um marinheiro estava desaparecido.
Tendo conduzido uma busca minuciosa no navio, o mestre virou o Challenge Prelude e seguiu seu caminho anterior em busca de localizar o homem desaparecido, sem sucesso.
Os observadores emitiram uma transmissão urgente de informações marítimas e dirigiram o lançamento dos ativos de aviação da Air Station Kodiak.
“Estamos totalmente preparados e prontamente preparados para conduzir padrões de busca e fornecer esforços de busca e resgate para esse jovem. Nossa principal preocupação é localizá-lo e tirá-lo da água para os cuidados médicos mais elevados necessários ”, disse o tenente Danny Piazza , um observador do Distrito 17 da Guarda Costeira.
No momento do incidente, o navio estava a caminho do porto de Onsan, na Coréia, até o porto de Anchorage, nos EUA, segundo os dados da VesselsValue.
O Challenge Prelude, construído em 2006, voa a bandeira de Hong Kong e é operado pela Island Navigation da China.
(guindaste naval; guindaste offshore)
Garra de controle remoto de rádio
A caçamba do controle remoto via rádio cujo transmissor pode ser operado até um máximo. distância de 100 metros da garra, que é equipado com receptor de controle remoto. A garra pode ser operada aprox. 30 dias antes de as baterias precisarem ser carregadas. Temperatura de trabalho em torno de: -10 ℃ ~ 90 ℃
(guindaste naval; guindaste offshore)
