Segundo o ETF, a maioria dos estivadores que trabalha no porto de Setúbal não beneficiou de um contrato de trabalho permanente nos últimos vinte anos.
"Eles são contratados para um único turno e não se beneficiam de direitos básicos como proteção em casos de doença ou lesão, mesmo se causados por acidentes de trabalho", disse a ETF, acrescentando que, na semana passada, o navio Paglia foi carregado por cascos que entraram no terminal escoltados pela polícia, enquanto os estivadores tomavam medidas industriais.
Com o porto alemão de Emden sendo o próximo porto do navio Paglia, o sindicato afiliado alemão ETF / ITF ver.di “não hesitou em usar sua força industrial para apoiar os estivadores portugueses”.
Também usou seu poder político para tentar influenciar a resolução do conflito. Em 28 de novembro, os conselhos de trabalhadores da Emden Autoterminal e da fábrica local da Volkswagen convocaram conjuntamente uma assembléia de trabalhadores e incentivaram a participação de todos os trabalhadores.
“A luta contra as condições precárias de trabalho sempre esteve no centro da ação dos sindicatos dos estivadores em todo o mundo. É espantoso que em 2018 alguns empregadores continuem usando as mesmas velhas estratégias para enfraquecer os trabalhadores e seus sindicatos ”, disse Thomas Mendrzik, presidente da seção marítima ver.di.
“Esta é uma luta emblemática, pois trata-se de sindicalismo básico: trabalhadores que lutam por condições de trabalho justas. Estamos orgulhosos de dar o nosso apoio aos bravos estivadores portugueses ”, disse Torsten Schut, presidente do conselho de trabalhadores do terminal de automóveis EVAG, um dos acionistas da Autoport.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
Descrição do Produto 
Cabrestante Marinho refere-se ao cabrestante com uma cabeça deformada instalada no convés de um navio usado principalmente para ancoragem de navios, amarração, levantamento de pesos e assim por diante. De acordo com o tipo de potência, há principalmente cabrestante marinho elétrico, cabrestante marítimo hidráulico, cabrestante marítimo manual, cabrestante marítimo pneumático e guincho cabrestante a gás; de acordo com o material do cabrestante marítimo, há cabrestante de ferro fundido galvanizado, cabrestante de aço inoxidável, cabrestante de alumínio e cabrestante de bronze; de acordo com a orientação da linha central do eixo, há cabrestante marítimo vertical e cabrestante marítimo horizontal, o cabrestante vertical é instalado no convés com parte do cabrestante acima do convés e outras partes estão abaixo do convés; O cabrestante horizontal é montado acima do convés. A energia impulsiona o tambor para girar para enrolar corda, cabo ou corrente durante operações de ancoragem ou amarração. A engrenagem de transmissão de torque pode ser ajustada na cabeça de torção.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
