As referidas garantias referem-se a dois petroleiros de produtos de 50.000 toneladas métricas encomendados por um operador grego Oceangold Tankers, dois petroleiros de 11.200-DWT encomendados pela Woolim Shipping Co. e quatro petroleiros de produtos de 50.000 toneladas, ordenados pela Pantheon Tankers, informaram a mídia local.
O movimento dará espaço para o pátio em dificuldade, pois enfrentava o risco de perder as ordens de construção naval, a menos que forneça as referidas garantias de reembolso se encontrar dificuldades na conclusão dos pedidos.
A KDB disse que as garantias serão fornecidas em troca da conclusão da reestruturação da empresa, que deve incluir um corte de 30% nos custos fixos, informou o Korean Pulse.
Como resultado, o construtor naval propôs um plano de aposentadoria voluntária para seus funcionários que está aberto até 26 de novembro até 11 de dezembro.
Em 2013, a STX empregou mais de 3.400 funcionários, que agora foram reduzidos para 1.400 pessoas e deverá ser reduzido ainda mais para menos de 1.000 trabalhadores em meio a medidas de redução de custos.
Medidas adicionais, como licenças não pagas e reduções de salários, também estão sendo consideradas se a aposentadoria voluntária proposta não atender ao pré-requisito requerido de 30%.
Em julho, o construtor naval obteve uma liberação antecipada da inadimplência judicial do Tribunal de Falências de Seul em meio a progressos consideráveis em sua recuperação econômica.
Assim, a STX Offshore e Shipbuilding foi autorizada a prosseguir a normalização dos negócios sob a orientação dos bancos credores.
No entanto, o caminho para a recuperação financeira do construtor naval sul-coreano foi dificultado após uma explosão fatal no pátio de Changwon da empresa em agosto que matou quatro trabalhadores, já que a STX O & S foi condenada a parar o trabalho.
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