As caixas de design ecológico estão prontas para entrega no curto prazo, disse a empresa, acrescentando que o preço de compra permanece confidencial.
Os fretamentos de tempo para uma linha de contêineres com base na Ásia são executados até 2024, com opções para estender as cartas em 18 meses adicionais.
“Nossa carteira de contratos fixos com carteira assinada aumentará em quase US $ 450 milhões e a contribuição do EBITDA dessas novas embarcações é estimada em aproximadamente US $ 60 milhões por ano”, disse a SFL.
A consideração aos vendedores será em dinheiro, mais aproximadamente 4 milhões de ações recém-emitidas no Ship Finance. A companhia disse que financiaria a parte em dinheiro da transação com dinheiro no balanço e um empréstimo não garantido de US $ 320 milhões fornecido por uma afiliada da Hemen Holding Ltd., o maior acionista da empresa.
A SFL acrescentou que estava explorando alternativas de financiamento de longo prazo para essas embarcações no mercado de capitais asiático.
“Esta aquisição destaca a força e a capacidade da Ship Finance em alcançar um crescimento sustentado e diversificação contínua. Estamos implantando uma parte do capital recém-levantado, mas ainda temos capacidade para novas oportunidades de crescimento. Nos últimos dois meses, adicionamos quase US $ 600 milhões à nossa carteira de pedidos e esperamos continuar aumentando nossa frota de navios e carteira de pedidos em 2018 ”, disse Ole B. Hjertaker, CEO da Ship Finance Management AS.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
Os manipuladores de lixo são desenvolvidos especificamente para o setor de reciclagem, a fim de executar tarefas de manuseio de material eficazes e de alto volume. 
Modelos de manuseio de lixo que podem ser operados tanto em terreno aberto quanto em ambientes internos.
O material rodante de cada manipulador de resíduos é fabricado a partir de um projeto robusto para maximizar as capacidades de carga. Dependendo de qual modelo é usado, um alcance de até 10,7 metros pode ser alcançado para grandes cargas de material. O sistema automático de lubrificação central no carro superior garante que o equipamento de carregamento e o anel de giro sejam fornecidos uniformemente com uma quantidade predefinida de lubrificante em intervalos determinados com precisão. Isso melhora a produtividade das máquinas, reduz os custos com reparos e peças de reposição como resultado da falha de rolamento relacionada à lubrificação e, acima de tudo, reduz o tempo de inatividade do serviço.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
