A saber, cerca de 150 toneladas das 217 toneladas de óleo derramado foram limpas na terça-feira de manhã e espera-se que as operações de limpeza continuem por mais alguns dias. Seis embarcações especiais de resposta a derramamentos de óleo são instaladas na área afetada para operações de limpeza.
Uma instalação de lavagem está operando em Geulhaven desde domingo à noite para limpar os mais de 50 navios de navegação interior, com cerca de 8 navios sendo limpos até agora. Além disso, uma instalação de lavagem para navios de mar aberto na segunda-feira à tarde perto da bóia 66 na área de Botlek. O primeiro navio de mar foi limpo e continuou em sua viagem. Outras 14 embarcações contaminadas ainda precisam ser limpas, disse o porto em um comunicado.
“Após a limpeza da água do porto e dos navios, será iniciada a limpeza da infraestrutura portuária contaminada, incluindo molhes, encostas, bancos e aterros. Espera-se que isso leve pelo menos algumas semanas ”, acrescentou a Autoridade do Porto de Roterdã.
"Nosso foco principal continua sendo limitar o impacto sobre o meio ambiente. Ainda é cedo para especular sobre a causa do acidente, mas também cooperamos com as autoridades para estabelecer isso", disse Kristian Mørch , CEO da Odfjell.
O derramamento ocorreu em 23 de junho, depois que o petroleiro 37,499 dwt, operado pela Odfjell, colidiu com um molhe enquanto estava a caminho do cais designado para o carregamento. O incidente inicial rompeu o casco do navio. O petroleiro não estava carregado de carga no momento do incidente e não havia relatos de feridos no pessoal.
O incidente interrompeu o embarque de produtos químicos do Porto de Roterdã quando navios de todos os tamanhos foram impedidos de entrar e deixar a terceira Petroleumhaven. A autoridade portuária agora informou que o porto foi parcialmente liberado pelo Harbour Master para permitir uma retomada parcial do transporte. A seção oeste e a entrada para a terceira Petroleumhaven foram reabertas, enquanto a seção sul e a Geulhaven ainda estão fechadas.
Para evitar a propagação do petróleo, a seção sul da terceira Petroleumhaven ainda é cercada por barreiras de petróleo, enquanto todas as barreiras de petróleo foram removidas no lado norte do rio. Além disso, os portos de Maassluis, Vlaardingen e Schiedam foram reabertos.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
Descrição do Produto 
A articulação OUCO 2.5T22M e telescópica foi entregue em 3 meses com a Classe CCS completa e sendo instalada em.
Cingapura dentro de 7 dias pelo guia dos engenheiros de serviço da OUCO.
OUCO Marítimo / Offshore 2.5 T dobrável guindaste Boom Guindaste Guindaste Guindaste Do Guindaste Marinho
OUCO Marine / Offshore Os guindastes marinhos compostos por braços dobráveis e telescópicos seriam o tipo de guindastes sem esforço com braços dobráveis e telescópicos, que aproveitam ao máximo as forças e a flexibilidade dos guindastes ao carregar e descarregar mercadorias. O grupo da OUCO Marine pode projetar as pontes rolantes dobráveis com base nos regulamentos e regras da API-2C.
características do produto
Correndo sem problemas.
Taxas de velocidade podem ser alteradas.
360 graus continuamente rotativos.
Eletro-hidráulico e manual para controle.
Opere convenientemente.
Segurança e confiabilidade.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
