Rauta ressaltou que, mesmo com menos de dezoito meses antes que a nova tampa de enxofre seja aplicada, ainda não há muitas soluções viáveis para o longo prazo.
“Além do combustível limpo, não vejo muitas outras soluções potenciais de longo prazo que a indústria possa implementar para a tampa de enxofre. A maioria das soluções pode funcionar no curto prazo, mas não será sustentável ”, disse ele.
“Como tal, é claro que a indústria ainda precisa dessa solução para cumprir com o 2020 Sulfur Cap - uma solução viável e sustentável, tendo também em mente os próximos desenvolvimentos na redução das emissões de gases com efeito de estufa do transporte marítimo internacional,” Rauta adicionado.
Em um relatório de insights da indústria da Sea Asia intitulado '2020 Sulphur Cap: A indústria está pronta para o longo prazo?', Rauta e outros especialistas do setor exploram a viabilidade a longo prazo das três principais soluções que os participantes da indústria estão refletindo. nova aplicação - instalação de depuradores, mudança para alternativas de combustível com baixo teor de enxofre ou funcionamento a gás natural liquefeito (GNL).
De acordo com o diretor administrativo da Precious Shipping, Khalid Hashim, é importante que, enquanto procuramos a melhor solução para aderir aos novos regulamentos de enxofre em 2020, a indústria olha para além disso.
“Com a OMI já procurando reduzir as emissões totais de gases de efeito estufa em pelo menos 50% até 2050, há uma oportunidade para a indústria voltar à prancheta e ver se existem soluções inovadoras que possam ser implementadas para movimentar a indústria. para um futuro de carbono zero ”, disse Hashim.
O 2020 Sulfur Cap, que será implementado pela Organização Marítima Internacional (IMO) em 1 de janeiro de 2020 , proibirá os navios que operam fora das áreas de controle de emissões de enxofre de usar combustíveis navais com teor de enxofre superior a 0,5%.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
Descrição do Produto 
OUCO Marítimo / Offshore 6T guindaste dobrável Guindaste Boom Guindaste Marinha Guindaste Pedestal.
A série KB, guindaste de pedestal com lança articulada, é confiável para serviços gerais de movimentação de carga e uso offshore. A bordo de vários tipos de navios e unidades offshore. Feito sob medida para as especificações requeridas em diferentes capacidades de comprimento e elevação da lança, de 10 a 2000 m para diferentes condições de trabalho no estado do mar. Todos os guindastes da série KB podem ser equipados com diferentes acessórios e classes certificadas por todas as principais sociedades classificadoras.
Adicionando vários recursos e opções, a lança dobrável articula uma ferramenta multifuncional.
Característica do produto
Padrão mínimo de projeto: ABS e API-2C
Operação à prova de falhas
Variedade de opções de controle
Operação simultânea de duas ou mais funções
Barras de cilindro Cr, Ni-Cr ou inoxidável
Pinos de aço inoxidável tratados com calor 17-4
Fixadores de aço inoxidável AISI 316 (3/4 ”de diâmetro e menores)
Prendedores graduados galvanizados
Mono graxeira
Soldas contínuas em todo
Interface de pedestal para atender às necessidades do cliente
Rotação contínua de 360 ° com limites disponíveis
Sistema de revestimento marinho de epóxi acrílico
Fábrica montada e testada
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
