A Odfjell foi abordada pela World Maritime News após relatos de que a Autoridade do Porto de Roterdã havia aberto processos judiciais para recuperar 28 milhões de euros em custos de limpeza após o derramamento do bunker.
O navio-tanque vazou mais de 200 toneladas de óleo combustível no porto de Roterdã após a colisão que ocorreu em 23 de junho.
“A Autoridade do Porto de Roterdã responsabilizou formalmente a companhia de navegação Odfjell - responsável pelo vazamento de óleo - imediatamente após este evento. A autoridade do porto de Roterdã fará um esforço máximo para manter os danos para o porto de Roterdã no mínimo e garantir que a limpeza da área portuária continue inabalável ”, disse o assessor de imprensa da autoridade portuária ao World Maritime News em um comunicado.
“Naturalmente, a limpeza da área do porto implica custos, que pretendemos transmitir à parte responsável. Ainda estamos conversando sobre esse assunto. ”
Autoridades em Roterdã conseguiram recuperar a maior parte do óleo derramado na primeira semana após o incidente, no entanto, os esforços de limpeza ocorreram por várias semanas, de acordo com a Autoridade do Porto de Roterdã.
Harald Fotland, Diretor de Operações da Odfjell SE (COO), expressou profundo pesar pelo incidente e seu impacto na indústria local e no meio ambiente.
“Esta é uma questão jurídica complexa e substancial com muitas partes interessadas, e o posicionamento judicial do Porto de Roterdã não é incomum em procedimentos como esse. Lamentamos profundamente o dano infligido a terceiros inocentes e compensaremos perdas documentadas até a máxima responsabilidade legal. A cobertura de reclamações após o incidente estará em total conformidade com a lei e regulamentação holandesa e será regida por convenções internacionais ”, disse ele.
Após a colisão, o navio foi transferido para o porto de Roterdã, onde foi reparado. Com base nas informações mais recentes do AIS, a embarcação retomou a operação e está atualmente atracada em Houston, Texas.
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
Descrição do Produto 
Sistema de dessulfurização de gases de combustão de água do mar que utiliza água do mar como absorvente sem o uso de cal ou outros produtos químicos comumente usados em métodos convencionais. No exterior, a demanda por instalações de dessulfurização de gases de combustão está crescendo em consonância com as crescentes preocupações com a poluição do ar. Sob essas circunstâncias de mercado, os sistemas de dessulfuração de gases de combustão da Seawater têm atraído grande atenção, pois esses sistemas ajudam a reduzir significativamente os custos de equipamentos e operação.
Parâmetros técnicos
(fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
