Conforme explicado, o objetivo da joint venture é desenvolver e depois comercializar um sistema de transporte Hyperloop para o transporte de contêineres.
Inicialmente, os planos incluem a construção de uma estação de transferência para fins de teste no terminal da HHLA em Hamburgo e o desenvolvimento de uma cápsula de transporte para contêineres padrão.
“Com o sistema de transporte Hyperloop, a HHLA está buscando o objetivo de desenvolver um componente adicional de soluções eficientes de mobilidade logística na Alemanha. Como porta de entrada para o futuro, queremos empregar abordagens inovadoras para contribuir para aliviar a pressão sobre a infraestrutura de transporte em torno do porto de Hamburgo e usar as capacidades de nossas instalações de terminal de uma maneira ainda mais eficiente ”, disse Angela Titzrath. Presidente do Conselho Executivo da HHLA, comentou.
"Juntos, vamos desenvolver um sistema completo, que não apenas se concentre em velocidade e eficiência, mas também leve em conta as questões que os portos enfrentam diariamente na operação", disse Dirk Ahlborn, fundador e CEO da HTT.
“A digitalização e o desenvolvimento tecnológico estão mudando cada vez mais nosso trabalho cotidiano. Para continuarmos a ser um centro logístico global líder no futuro, precisamos de novas idéias e novos modelos de negócios no ambiente logístico, bem como projetos de infraestrutura, como o ajuste do canal de navegação do rio Elba e a expansão das rodovias . É bom quando podemos desenvolver e testar essas inovações aqui em Hamburgo ”, observou Michael Westhagemann, Ministro da Economia, Transporte e Inovação da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo.
Por trás do conceito do Hyperloop está a ideia de transportar pessoas e mercadorias em alta velocidade através de um tubo. Com a ajuda da tecnologia de levitação magnética, as cápsulas de transporte utilizadas no sistema serão enviadas através de um túnel, no qual existe um vácuo parcial de ar, a velocidades que atingem ou excedem os 1000 km / h. Uma pista de teste para o transporte de pessoas e mercadorias está atualmente em construção em Toulouse, na França. As primeiras jornadas de teste na Europa estão programadas para acontecer no próximo ano. (Fabricante de guindastes navais; fabricante de guindastes offshore)
O guindaste portuário OUCO Mobile é uma característica marcante do manuseio de cargas:
Projetado para lidar com todas as formas de carga (contêineres, carga geral, carga de projeto);
Com um raio de até 56 metros e capacidade de içamento de até 200 toneladas para garantir a máxima versatilidade;
Concebido para uso em terminais universais e para fins especiais;
Pronto para uso em qualquer Ponto Acessível no Terminal. (Fabricante de guindaste naval; fabricante de guindaste offshore)
