Os novos navios, cada um dos cerca de 12.690 capacidade TUE, ordenaram-se do grupo de construção naval da China Jiangsu Yangzijiang.
Como informado, o quinteto de navio é esperado para ser entregue entre o segundo trimestre de 2020 e o segundo trimestre de 2021. No momento da entrega, os vasos começará uma carta de tempo de dez anos para Yang Ming Corp de transporte marinho.
A aquisição deverá ser financiado com dinheiro na mão e a dívida, de acordo com Costamare.
Além disso, a empresa concordou em junho de 2018 para comprar dois 2013-construída, 5.000 redundou de feixe largo TUE, a megalópole c/v e a c/v Marathopolis.
Ambos os navios são esperados para ser entregue em setembro de 2018, o mais tardar. No momento da sua entrega, os vasos vão ser fretados para Maersk Line por um período de sete anos.
As aquisições deverão ser inicialmente financiado com dinheiro por lado. Costamare disse que está no"discussões avançadas com uma instituição financeira europeia líder sobre o financiamento dos vasos."
Comentando sobre os acordos recentemente concluídos, Gregory Zikos, diretor financeiro da empresa, disse:"Estamos satisfeitos de expandir nosso relacionamento valioso com Yang Ming através da realização do nossa mais recente transação newbuilding. Ao mesmo tempo, nós estão renovando nossa frota com modernos navios em segunda mão apoiados por cartas de sete anos a Maersk Line."
"No total, estas novas transações nos fornecem receitas adicionais contratadas, de aproximadamente US $ 650 milhões em ampliar ainda mais nossa cobertura de contrato a aproximadamente 4 anos"Zikos adicionado.
Além da cinco IMBIL e dois boxships de segunda mão para ser adicionado a frota da empresa, Costamare atualmente possui uma frota de 80 redundou, com uma capacidade total de aproximadamente 542.000 TUE.
(fabricante de guindaste marinho, fabricante de guindaste offshore)
Funil de eco fornece uma série de quadrados funis para manter uma capacidade de agarrar, de 1 a 37 metros cúbicos. Cada tamanho de funil tem uma correspondente alta ou baixa nível moldura, dependendo a escolha de equipamento de descarga. Porque todas as naves padrão seguem os mesmos princípios de projeto, módulos de componente podem ser padronizados para reduzir o período de produção.
Funil de poeira eco equipado com um sistema à prova de poeira simples e eficaz para minimizar a poeira voando durante a operação de captura. Hopper é dividido em, dentro e fora, separados por dispositivo de isolamento de pó de borracha elástica. A principal função do funil exterior é receber cargas de agarra. (fabricante de guindaste marinho, fabricante de guindaste offshore)
